孙亚朋
(中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁 沈阳 110136)
在我国,针对不同防排水模式对富水隧道衬砌的影响研究中,普遍停留在理论层面,创新程度低,在实际应用中无法达到预期的效果,证明研究仍然存在很大程度上的局限性[1]。针对富水隧道衬砌的相关问题研究中,由于不同防排水模式影响富水隧道衬砌施工安全的问题屡见不鲜,常见的包括:导致富水隧道衬砌出现地基不稳的情况,进而导致富水隧道衬砌施工的安全性受到威胁。在针对此问题的研究中,大量文献表明研究不同防排水模式对富水隧道衬砌的影响是确保富水隧道衬砌施工质量的先决条件。基于此,本文提出不同防排水模式对富水隧道衬砌的影响研究,致力于为富水隧道衬砌方面的设计提供新思路。本课题最终的研究目的在于通过研究不同防排水模式对富水隧道衬砌的影响,明确富水隧道衬砌最适宜采用的防排水模式。
在本文进行的不同防排水模式对富水隧道衬砌的影响研究中,通过在富水隧道衬砌施工区域设置监测点的方式进行研究。本文设定富水隧道衬砌施工区域监测点的主要位置包括:富水隧道拱顶、拱腰、边墙、拱脚以及仰拱五个监测点,并结合数值模拟方法主要针对不同防排水模式对富水隧道衬砌的两点主要影响进行分析。具体研究内容,如下文所述。
在分析不同防排水模式对富水隧道衬砌注浆圈渗透系数的具体影响中,必须预先明确不同防排水模式与富水隧道衬砌注浆圈渗透系数之间的相关性。……