城市轨道交通设施结构安全风险管控平台研发

王烨晟, 黄江华， 吴 勇, *， 彭书生， 吴 卫

(1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司， 浙江 杭州 310014; 2. 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司, 浙江 杭州 310014; 3. 浙江省智慧轨道交通工程技术研究中心， 浙江 杭州 310014)

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据不完全统计，截至2019年底，全国已有40个城市开通了轨道交通线路，总运营线路达到208条，另有56个城市拥有在建轨道交通线路279条[1]。作为城市轨道交通网络的“骨架”，早期建设的轨道交通设施结构已出现大变形、渗漏、管片破损等病害，甚至引起恶性风险事件或事故，造成了严重的社会不良影响和经济损失，因此轨道交通设施结构安全已成为城市安全的重要组成部分。虽然，各大城市陆续出台了一系列监督管控措施，但随着城市化进程日益增速，造成地铁安全隐患的施工作业越来越多，运营线路面临的安全威胁也越来越多[2]。我国沿海地区，例如： 上海、杭州、宁波、温州、台州等, 已建成的城市轨道交通设施结构基本处于软弱地层中，外部环境敏感，加之沿线不断有深大基坑开挖、相邻盾构穿越、基坑桩基施工、爆破拆除、大面积堆土或弃土、建筑物加载等施工紧邻轨道交通设施；因此对轨道交通工程的运维和保养提出了更高要求。

在数据管理方面，城市轨道交通工程施工涉及的专业和工种繁杂，工程整个生命周期内产生的海量数据和资料缺少科学、有效管理和再利用，而传统人工分析、管理手段已经不适应城市轨道交通设施结构安全监护管理工作的需要。……