基于目标优先级的区域铁路网目标规划模型建立及分析*

王大成 苏有功 王 毅 阮琛奂 果宝森 刘富强 穆 楠

（1.国网天津市电力公司蓟州供电分公司 天津 301900）

（2.北京蓝海新源科技发展有限公司 北京 102206）

1 引言

铁路系统已经成为我国交通运输网络的一个重要骨架，尤其是在制定了货物运输的“公转铁”政策之后，各地政府与相关主管机构都更加关注铁路网建设情况，积极推进铁路建设工作。规划铁路网时需要合理确定铁路网的规模，通过设置合适的铁路网规模建设目标，实现不同区域间形成相互协调的客货运输状态［1～5］。对铁路网进行规划与建设的过程中需多多方面因素进行综合分析，包括人口数量、规划设计方案、国家发展政策、区域经济水平、资源种类与分布状态、产业结构特征、建设面积等。由此可见，对铁路网的实际建设规模进行测算属于一项非常复杂的工程，涉及到多方面的影响因素，而且是否选择合适的测算方法将会明显影响到最终测算结果的合理性。现阶段，主要形成了四种铁路网规模预测方法［6～10］，包括需求分析法、类比分析法、统计分析法与网络分析法。其中，类比法是以其他发达国家的先进经验作为铁路网建设的参考，并对各项技术经济指标进行对比后再预测得到各地区铁路网建设规模；需求分析法是根据区域周转量、客货流量以及不同的线路负荷情况来完成预测过程；统计分析法根据铁路网建设规模以及各项社会经济指标来建立统计分析模型，预测出具体区域中需要建设的铁路网规模；……