飞机起落架收放系统性能仿真与故障分析

石旭东 英福君 张 宇 张和茂 周 博 王 茜

1(中国民航大学电子信息与自动化学院 天津 300300)2(中国民航计量检测中心 北京 100621)3(中国民航大学飞行技术学院 天津 300300)

0 引 言

起落架是飞机结构的重要组成部分[1]，其功能好坏将影响飞机性能甚至旅客安全。50%以上的飞机安全事故发生在起飞和降落阶段[2]，通过近20年有关起落架问题而导致飞机事故的报道统计，发现前起落架故障率略高于主起落架，因此对前起落架建模仿真并进行故障分析具有一定意义。

许多学者针对飞机起落架收放系统建模仿真做出了相关研究。于方圆等[3]利用AMESim对前起落架收放系统建模，对其放下过程系统压力及作动筒行程变化进行分析。和麟等[4]通过AMESim对起落架系统建模，通过改变液压回路中元件参数达到对起落架性能进行分析的目的。高文磊等[5]利用AMESim对液压系统建模，通过改变如节流孔孔径等重要参数来分析起落架工作性能，但他们没有考虑气动阻力、摩擦力等因素。唐毅等[6]以液压系统为研究对象，通过改装液压系统来分析系统压力及作动筒行程变化。丰世林[7]根据某起落架参数，对系统气塞和系统泄漏等故障对起落架收放时间进行仿真，但该模型考虑因素较少过于简单。田佳杰等[8]以某大型民机主起落架收放系统为研究对象，详细分析了收放系统中各部分动力学行为，但该模型仅考虑静态动力学行为，没有考虑气动阻力等对起落架影响。

由于前起落架收……