一种插接式增压器回油管的设计与应用

崔友强，王贵琛，张青青，侯晓良，李文涛

(内燃机可靠性国家重点实验室，山东潍坊 261061；潍柴动力股份有限公司，山东潍坊 261061)

0 引言

增压器是柴油机的重要零件[1]，因此保证增压器的润滑与冷却至关重要。增压器回油管作为增压器的润滑油通道[2-5]，它的作用是将从增压器回油口流出的润滑油输送到机体、飞轮壳或其他零部件接口，最终让润滑油重回油底壳。

目前，随着柴油机技术的发展越来越快，在保证质量的前提下，进一步提高柴油机零部件的拆装和维修效率至关重要。但某机型柴油机由于结构空间限制，增压器回油管难以拆装，严重影响该柴油机的拆装和维修效率，故研究该问题具有重要意义。

1 故障现象及原因分析

对某柴油机进行装机和维修，发现其增压器回油管法兰内部固定螺栓无法使用力矩扳手施加特定扭矩值，技术人员只能使用开口扳手对法兰内部固定螺栓进行拧紧，如图1增压器回油管上法兰内部固定螺栓布置图(a)～(c)所示。

增压器回油管从法兰出来后有一竖直段，法兰内部固定螺栓拧紧时被回油管竖直段遮挡，扳手无法从外侧直接进行拧紧如图1(b)所示。因此，内侧的固定螺栓需要从内侧进行拧紧，但内侧被机体与支架之间的空间限制，并且有增压器进油管的干涉，如图1(c)所示，力矩扳手无法使用。因此考虑是否可以修改增压器回油法兰螺纹孔的位置，通过螺栓孔错位满足拧紧方向。

图1 增压器回油管上法兰内部固定螺栓布置图