基于城轨云的沈阳地铁线网指挥中心系统方案设计

北京城建设计发展集团股份有限公司 何宇峰

沈阳地铁集团有限公司是承担沈阳市城市快速轨道交通建设和运营管理的大型国有独资公司。目前，沈阳地铁运营线路已进入网络化运营时代，共有4条地下线路，形成了“十+环”的格局，里程长度117.06km，共设车站92座；沈阳地铁在建线路共有3条，里程长度约92km，车站69座；拟建线路共有2条，里程长度约51km，车站40座。沈阳市远景年中心城区内轨道线网由“四横、五纵、两L、两弦线”组成，里程长度610km，线网呈L放射型，核心区线网密集，外围区轴向放射。本文结合全国其他城市建设现状、云技术发展趋势和沈阳地铁建设实际情况，在《智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全规范》架构指引下，基于城轨云，对沈阳地铁线网指挥中心系统方案设计进行研究。

线网指挥中心的总体研究

总体原则

沈阳市轨道交通线网指挥中心作为生产指挥中心，自成立以来，对沈阳市轨道交通系统运营实行集中指挥、协调管理，打造分散/区域控制、集中管理的综合性现代化指挥控制系统，开展网络化运营、现代化管理和精准化经营，系统具有三级管理、三级控制的能力。图1为沈阳市轨道交通系统体系结构图。

系统目标

建立标准化多专业共享信息化平台，云技术的应用将成为城市轨道交通自动化系统未来的发展方向[1]。采用云计算技术的线网指挥中心系统，可以充分提高系统硬件资源的利用率，节省耗电成本和空间成本，降低工程总体造价，实现各业务系统数据的智能联动，真正提升城市轨道行业的信息智能化，为构建沈阳智慧地铁奠定基础。……