胶轮有轨电车钢结构轨道梁安装技术概述

魏琛

陕西建工机械施工集团有限公司 陕西 西安 710032

引言

胶轮有轨电车是比亚迪历时7年研究打造的立体智能交通系统，具有建设成本低、建造周期短且不占用道路资源、具有独立路权的优点。但正是于胶轮有轨电车技术的首创性，故本工程钢结构轨道梁的安装技术尚不完全成熟。本文以工程实例为基础，总结了一套钢结构轨道梁安装的施工方法，该方法能够保质保量地完成钢结构轨道梁的安装施工。

1 工程概括及难点

本项目钢结构轨道梁有两联跨、三联跨、四联跨和五联跨几种形式，桥墩之间间距为22m～43m不等，为保证结构受力及吊装安装的简便，桥梁断点均设置于两桥墩间1/3处。工程规划所定的轨道梁水平走向大部分为曲线，其中曲线弧度最大处超高为±8%。轨道梁呈U形截面（具体正截面形式见图1），两侧钢箱梁用垂直于箱梁方向的H型钢连接，H型钢间距为1m，上铺钢格板以作为避难通道。

图1 轨道梁正截面图

项目施工难点有三个：轨道梁单个构件自重大，其中最重为35t；由于吊装过程中动用大型机械，故轨道梁落位对接过程操作难度大；轨道梁对平整度要求高，但是钢板较厚，且钢箱梁刚度大，微调困难[1]。

2 轨道梁安装过程

2.1 吊装前准备及轨道梁起吊

轨道梁吊装前需要保证以下几点准备工作已完成。

（1）断点位置支架已安装完成。支架是钢架安装的主要措施，用于轨道梁断点处的临时支撑，要求在轨道梁架设前安装完成，支撑安装需要注意地基已夯实且承载力大于120Kpa，垂直度偏差小于1cm。……