机翼后缘电磁散射特性分析*

张维仁，艾俊强，王 健

(航空工业第一飞机设计研究院，西安710089)

0 引 言

隐身能力是现代隐身作战飞机的必要技术特征，隐身水平是武器装备作战效能的核心能力。平行设计是隐身飞机设计中的首要原则，将机翼边缘、机体棱边、唇口边缘、喷口边缘采用平行设计，可以有效减小波峰数量[1]，将电磁波回波能量集中到少数几个方向，拓宽全向低雷达散射截面(Radar Cross Section，RCS)区域范围，如B-2、B-21飞机，机体边缘、机翼边缘相互平行，所有散射能量都集中到了±35°、±145°四个方向。

F-22、F-35、“神经元”等隐身飞机为了兼顾气动性能和结构效率，机翼前后缘并未相互平行设计。机翼采用非平行设计，会使得后缘产生的行波在头向角域增加一个波峰，不利于隐身飞行器前向隐身设计。

文献[2]以前后缘不平行的后掠机翼为研究对象,分析了其在不同的水平方位角、俯仰方位角、极化方式下的电磁散射特性,但未给出后掠机翼电磁散射特性随机翼参数变化的规律。文献[3]分析了三维机翼前缘影区的爬行波散射机理,建立了前缘影区爬行波的雷达散射截面计算模型，分析了不同机翼参数对前缘影区爬行波的影响,最后只定性给出了前缘爬行波随机翼参数变化的趋势。文献[4-5]对机翼前缘和机身侧棱电磁散射特性进行了分析，针对边缘长度等几何参数建立参数模型并通过仿真研究了雷达散射截面对几何参数的敏感性，但对机翼边缘、机身侧棱边的行波问题未开展研究。

本文采用基于多层快速多极子(Multilevel Fast Multipole Method,MLFMM)的精确算法对梯形机翼后缘在头向角域产生的行波进行了定量分析，研究了机翼后缘行波的极化特性；……