船用低噪声布风器设计与声学性能分析

黄伟稀，朱连海，梁 赟，王秋波，陈文华

（1.中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室，江苏 无锡214082；2.渤海造船厂集团有限公司，辽宁 葫芦岛125004）

实船测试数据表明，除主辅机振动传递引起的噪声之外，空调管路系统噪声是船舶舱室噪声的主要来源之一。空调系统用于创造良好的室内空气环境，同时系统噪声通过管路系统与管口传递至舱室，引起舱室噪声问题，其噪声源主要包括风机气动噪声与管路元件气流再生噪声，对于低速系统可以忽略气流再生噪声的影响，但在中高速系统中气流再生噪声是影响系统噪声控制效果的关键因素。

船用布风器位于管路系统末端，主要用于送风散流和消声，多数有压力平衡装置，使室内流动分布均匀，同时也是管路系统噪声控制的关键部件。一方面，船用布风器用以消除上游管路传播至舱室的噪声；另一方面，布风器自身在气流冲击下产生的二次流噪声不可高于前者，否则会成为一种新的噪声源影响舱室环境，因此低噪声布风器的设计重点是在提高传声损失的同时降低二次流噪声。目前布风器的结构形式以静压箱结构为主，静压箱式布风器被广泛应用于船舶及海洋平台，其特点是带有压力平衡的静压箱，静压箱中可设置吸声材料与结构，可发挥显著的消声作用。

国外对船用布风器的研究工作较为充分，目前已有成熟产品应用于海洋平台与各类船舶，第七代钻井平台及S503 半潜式支持平台上使用的静压箱式布风器消声量达30 dB(A)。……