我们的赛道日

小黑酱

理想中的賽车手应该是什么样的呢？像电影里说的那样，开个破破烂烂的车去参加民间赛道日，然后进阶去跑统一规格赛，在比赛中以出色的潜力被探子选中去参加更高规格的比赛，可以跑比赛还能拿工资，慢慢的就能靠这个吃饭了，成为名副其实的职业车手，对吧。国外确实是这样，但在中国，赛车运动始终没往这节奏上走，一直保持着一个混乱的商业消费形式，也就是说，在中国，你想做职业车手的话，首先你得成为一个合格的消费者，从初学到进阶基本都是自己花钱，买车、买改装件、买装备、买汽油、买轮胎、买赛道使用时间、买维修团队工作时间，还要买供应商列给你的各种附加服务条款。曾经有前辈由衷的说过一句话，“在中国，想成为赛车手，你得具备两个主要条件。第一你有钱，第二你不怕死。而这个第一点还有等级细分，要么很有钱，要么非常有钱，要么特别有钱。”想要拿到一份合约，也不是不可能，只是你想靠开赛车养活自己，那是不可能的。起码身边几位职业车手朋友，都没在自己最热爱的事业里挣到过钱，他们最多只实现了用一份合约里的钱换了另一种比赛的全年费用，能做到一定程度不再往里贴钱，就算成功。这个过程所需要的花费，是相当可怕的。听着他们的话，我瑟瑟发抖。要不，还是别那么“好高骛远”，趁着还热爱这运动，跑跑民间赛道日算了，也算近距离接触赛车了。

赛道日的种类

在原本的定义里，赛道日其实没有种类之分，就是不同的主办方在不同的赛道里，定期举办的民间赛道体验日而已。……