GSM-R网络区段道机联控及CIR数据制作技术方案的研究

徐文武 崔嵩

【摘要】    针对普速铁路在GSM-R网络下道机联控问题，通过研讨GSM-R网络语音呼叫方式及CIR数据制作要求，实现将参与道机联控的道口信息加入CIR线路数据库中，实现道机联控的目的。

【关键词】    GSM-R网络    道机联控    显示格式    SIM卡的SN值

引言：

中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈局）管内普速线GSM-R系统的陆续开通，道机联控技术方式从原450M方式转换为GSM-R网络通信方式，为更加的有效开展GSM-R网络下的道机联控，填补道机联控的空白，为运输提供通信保障。

一、研究確定在GSM-R网络条件下解决道机联控问题的几种方式

1.司机采取在CIR通信录选择相关道口名称的方式呼叫道口值班员。

优点： CIR数据制作方便，只需将道口号码导入CIR通信录中。

缺点：司机操作较为复杂，分担司机操作精力。

2.短号码方式呼叫道口值班员。

优点：利用GSM-R网络的智能网短号码功能。

缺点：需统筹考虑道口位置、小区位置、小区覆盖情况、线路交叉并线情况、道机联控呼叫距离等多方面因素。

3.采取对CIR按键将MSISDN号码的NDC+SN中的SN值以多站名的方式加入到CIR线路数据中，实现CIR操作终端按键直呼的方式呼叫相关道口值班员GSM-R手持终端进行道机联控。

优点：不改变司机操作习惯、无需新增或变更GSM-R网络数据及技术规范进行变更。

缺点：每个区间最多允许2个道口加入数据、特殊地点CIR线路数据需另制作。

4.采取CIR按键将相关功能号以多站名方式纳入CIR线路数据中，将道口值班员GSM-R手持终端注册相关功能号，实现CIR操作终端按键直呼的方式呼叫相关道口值班员GSM-R手持终端进行道机联控。……