齿轮传动啮合接触冲击研究

摘 要：目前，我国工业在生产过程中普遍会应用齿轮传动，并且各界已经将关注重点放在了齿轮啮合的动态研究上。从齿轮转动的角度上来看，要想提高齿轮本身的性能，就应改善齿轮传动系统的噪音与振动情况。在齿轮传动的过程中并不能有效避免啮合冲击的情况，其重点是如何将冲击效应予以减少。为此，本文主要围绕齿轮传动啮合接触冲击展开研究，首先对齿轮传动时出现啮合接触冲击的现状进行简单阐述，之后对冲击速度、冲击位置以及冲击时间三者之间存在的关系，齿轮齿面的应力点分布规律以及冲击合力受到冲击转速的影响进行较为详细的分析，希望可以降低啮合冲击，增强齿轮的传动效果，进而提高我国工业生产的工作效率。

关键词：齿轮;传动啮合;接触冲击

站在齿轮传动的方面分析，不管是小型的齿轮还是大型的齿轮，在传动啮合的过程普遍会有接触冲击的情况发生。目前，多数齿轮都会在传动过程中添加适量的润滑剂降低冲击效应，但是结果却事与愿违，这主要是因为接触冲击损害了齿轮。在齿轮传动过程中啮合接触冲击时，往往会涉及到多方面不同的因素，必须要对造成冲击的原因与冲击类型进行全面分析，以此来降低冲击速度。因此，啮合轮齿在实际工作的过程中因为主动轮对接触点的速度有着一定的区别，出现啮合接触冲击的情况，同时重点分析冲击速度、沖击位置以及冲击时间三者之间联系，以及齿轮齿面中有关最大应力点的分布规律进行探究，有着极为重要的现实意义。……