地铁杂散电流对成品油管道牺牲阳极的影响及防护措施*

(中国石化销售股份有限公司华东分公司，上海 200050)

随着国内城镇建设的快速发展，城市轨道交通建设尤其是地铁建设出现快速发展的局面。由于地铁动力系统采用的是直流供电牵引模式，地铁投入运行之后产生的杂散电流对周围埋地钢质管线的影响也日趋严重，给管道的安全运行带来风险。在深圳、佛山、上海等地，由于受地铁杂散电流的影响，地铁附近管道阴极保护电位数据出现异常变化，有些区域的管道曾发生严重腐蚀[1-5]。

在以往地铁杂散电流对埋地管道干扰的研究中，已经发现地铁的杂散电流方向不断变化：在地铁加速运行时，附近的埋地管道电位相对于地铁轨道电位为负，杂散电流从地铁走行铁轨流出，经过土壤流入管道；在地铁减速运行时，附近的埋地管道电位相对于地铁走行铁轨电位为正，杂散电流从管道流出，经过土壤流入地铁轨道[6]。牺牲阳极是缓解埋地管道地铁杂散电流干扰的一种常用措施。

当地铁杂散电流从牺牲阳极流出时，阳极溶解加速，寿命减少；而当杂散电流流入牺牲阳极时，阳极表面发生极化反应而导致阳极出现极性逆转，牺牲阳极的电流效率下降，甚至可能加速管道的腐蚀。由于地铁杂散电流的这一双向特性，在对埋地管道采取牺牲阳极排流缓解措施时，通常采用极性排流器连接到阳极上,以避免杂散电流从地铁轨道通过牺牲阳极流入管道[7]。有必要研究在地铁干扰环境下极性排流器的采用对牺牲阳极排流效果的具体影响。……