毛自根,邸昊田
(1.安吉县交通设计院有限公司,浙江 安吉 313300;2.东南大学,江苏 南京 211189)
公路隧道作为提升公路运营效率和服务水平的重要建设手段,在我国山区道路广泛应用,国内特长隧道的数量及里程均在不断增加。与隧道相关的交通事故屡见不鲜,国内外相关研究表明,超过80%的交通事故是由驾驶人引起,驾驶员能否及时获取道路信息是交通安全的基本保障,而行车过程中80%~90%的信息均依靠视觉获得[1]。公路隧道作为一种特殊的管状构造物,与普通路段环境相比,具有隧道内外亮度反差大、能见度较低和视觉环境差等缺点[2]。据统计分析,隧道内事故多发的一个主要原因是隧道内低亮度导致驾驶人员视认能力下降。因此,公路隧道照明系统的改善对于保障行车安全、为驾驶员提供较为舒适的视觉环境具有重要意义。
周礼中[3]在高速公路隧道洞内保护性装饰中的应用研究指出,有机硅防护材料具有色泽均匀、亮丽等优点,能够改善隧道照明环境;谢晓琳等[4]通过灯具配光选型和合理的灯具布置,提出了一种新型的LED灯具照明系统,与现有钠灯系统比较,在满足同样照明标准情况下节约了近50%的能源消耗;SALATA等[5]对不同灯具和隧道内路面铺装组合进行了经济效益和照明效果的分析,给出了各方案的优缺点评价。
但是现阶段研究多局限于隧道照明技术本身优化,各规范、指南也仅局限于隧道内路面的亮度或者照度水平[6],忽略了对驾驶员、设计人员和养护人员多主体的考虑。……