路堑高边坡双排抗滑桩排列方式及间距支护优化

游桂芳

（深圳道森工程设计有限公司，广东 深圳 518000）

引言

路堑边坡支护中抗滑桩支护的应用十分广泛，对边坡滑坡治理效果明显[1-3]。随着越来越多的高边坡出现，双排抗滑桩支护技术不断应用到实际工程，工程技术也在不断成熟[4-6]。

1 工程概况

某路堑高边坡地处丘陵地区，岩土体主要以强风化碳质砂岩组成，坡高比为1∶1.2，边坡断面示意见图1，模型具体岩体参数见表1。

图1 边坡断面示意/m

表1 岩体参数

2 模型参数及分析工况

2.1 强度折减法

强度折减法是指对岩土体的抗剪强度进行不断折减，使得边坡刚好处于临界破坏状态时，此时岩土的实际抗剪强度与临界破坏的抗剪强度之比为边坡的安全系数[7]。通过不断调整岩土体的黏聚力c及内摩擦角 ，将岩土体的强度参数折减Ftrial倍后得到新的强度参数（cnext及next）代入有限元中进行计算，反复计算直至边坡失稳，此时折减系数Ftrial即为边坡的稳定性系数。

2.2 土拱效应

桩间的土拱效应最初是由Terzaghi在活动门试验中证实并命名的，其作用原理就是滑坡推力作用在土体介质的传递中，作用于抗滑桩，抗滑桩与周围土体发生相对位移造成土体的应力重分布，作用于土拱上的压力又传递给周边土体。综上所述，土拱效应即土体通过发挥自身强度来调整土体内部应力分布的力学现象[8]。

2.3 数值模型建立

利用Midas/GTS有限元软件对边坡开挖稳定性进行数值分析，网格模型见图2。

图2 边坡开挖及支护模型

采取的支护方式为抗滑桩支护，同时对边坡开挖面进行喷射混凝土处理，混凝土支护参数见表2。……