路面抗凝冰技术专用乳化剂的应用

胡富平 ，申铁军，高 鹏，李毓麒

（1.山西路桥集团晋南项目管理有限公司，山西 太原 030006；2.山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006；3.长治市武理工工程技术研究院，山西 长治 046000；4.东北大学 材料科学与工程学院，辽宁 沈阳 110000）

引言

与抗凝冰超薄罩面、抗凝冰雾封层相比，抗凝冰微表处的优点是抗凝冰剂混入5～10 mm厚的微表处中，性价比高，使用寿命相对较长。

1 抗凝冰技术推广的必要性

（1）路面结冰严重影响高效、快捷、安全的运行；传统路面除冰雪技术效率低、效果差，且对路面和基础设施带来损害。（2）路面是被动状态，路表空隙引起冰雪与路面黏结紧密，经过工业CT计算机层析扫描，发现距表面20 mm内空隙大且连通，抗冻融能力差，冰雪与路表黏结紧密。

2 主动型抗凝冰技术的弊端

2.1 工程造价高

采用固-液相变材料每平方米额外增加材料成本40～50元；采用缓释盐化物材料每平方米额外增加材料成本约60～100元。

2.2 应用时机受限

因盐化物材料与乳化沥青的相容性较差，只能依托新建工程或罩面类养护工程进行施工，无法与雾封层、微表处等预防性养护技术相结合。

2.3 小规模施工困难

对于凝冰严重的拐弯处、匝道、隧道出入口等特殊路段，因工程量过小，施工组织困难。

综上所述，现有主动型抗凝冰技术面临淘汰，难以大规模推广应用。

3 主动抗凝冰技术的优缺点

3.1 抗凝冰超薄罩面

（1）优点：技术应用时间较长，成熟度高。 （2）缺点：工程造价高，应用时机受限，小规模施工困难，效果达不到预期。

3.2 抗凝冰雾封层

（1）优点：抗凝冰剂混入到1～2 mm厚的含砂雾封层中，工程造价低，抗凝冰剂利用率高。……