孟 洋 ,申铁军
(1.山西路桥集团晋南项目管理有限公司,山西 太原 030006;2.山西路桥建设集团有限公司,山西 太原 030006)
山西侯马至月山铁路(简称侯月铁路)为双线电气化铁路,位于山西晋城阳城县磨滩至盘古寺区间,该区间图定列车对数113对,线路允许速度 80 km/h。
侯月铁路30 m+40 m+30 m预应力混凝土简支小箱梁交叉处为西圪洞沟大桥,桥梁宽度由9.6 m渐变为10.9 m。桥梁中心里程为K183+886,桥梁上部结构采用l-24 m+3×32 m预应力混凝土T梁桥,上部铁路桥T梁高2.7 m,单跨24 m,上部梁排水方式为散排,桥梁两侧横向设泄水孔,间距3 m一道。桥墩采用圆端形实体墩,桥台为重力式台。1号桥墩墩高18 m,基础采用扩大基础;2号墩、3号墩墩高均为27 m,基础均采用沉井基础。铁路桥梁平面位于直线段,铁路纵坡向月山方向下坡,坡度为11‰。桥面宽度10 m,上下行线两侧铺设有人行道板,既有铁路梁底至桥下地面高约29 m[1]。
既有侯月铁路下行线侧在桥梁人行道栏杆外侧悬挂钢槽,槽内敷设铁路通信光、电缆:济嘉8芯光缆1条,12×4电缆1条,无线直放站24芯光缆1条。既有侯月铁路下行线侧在桥梁人行道栏杆外侧悬挂钢槽,槽内敷设有信号电缆3根:PTYL23型19芯、28芯各1根,SPTYWPL23型16B芯1根以及贯通地缆1根。土岑隧道洞口设置铁路贯通009~012#杆、铁路自闭006~008#杆,既有侯月铁路上行线侧在桥梁人行道栏杆外侧悬挂钢槽,槽内敷设铁路电力贯通、自闭YJV22-8.7/15 kV电缆各1条。铁路接触网支柱设置于桥墩上。