基于DEA模型的江苏省农产品物流效率研究

聂岸超，孟利清

（西南林业大学，云南 昆明 650051）

引言

近年来，“互联网+”思潮推广开来，使得资讯流通更加快速，农产品的运销虽受时空限制，不如其它工商业产品利用电商迅速，但物流行业已推动农产品在运销上的大革新，目前农产品的运销以临近市场土地销售，发展生鲜处理场或农产物流中心为主，大多以采购、收购或契约方式集货，经分级包装后，销售至各个单位。然而在农产品运销过程中，如何在农产物流过程中，以最迅速的时程处理好农产品，进而提高在交通网络中运输时效性，农产品物流组织与物流基础设施就显得尤为重要。目前，江苏省基本构建起较为完整的农产品物流组织体系和遍布城乡的经营服务网络，培育了一批产供销一体、线上线下融合发展的农产品物流主体，在推动农产品出村进城、搞活农产品流通、帮助农民增收致富、扩大城乡消费等方面发挥了重要作用，促进农产品物流是发展现代农业、促进农民增收的重要抓手[1]。

1 江苏省农产品物流效率实证研究

1.1 方法选择

为评估江苏省农产品物流现状、效率以及分析各城市资源配置调整方向，采用极具客观性的DEA（数据包络模型）分析法。除了效率值比较和衍生的相关讨论外，还进行规模报酬分析，最后是农产品物流松弛变量分析。

为抢抓国家加快现代农业设施建设重大机遇[1]，评估各城市如何减少投入是一个重大课题，本研究是以可能的最小成本为目的，BCC(Charnes,Cooper and Rhodes)是将原来的技术效率分成纯技术效率和规模效率两部分，对于物流效率的研究更加细致和直 观[2]。……