沥青路面下封层施工技术研究

张明

（吉安市公路建设和养护中心峡江分中心，江西峡江331409）

0 引言

在公路路面工程施工中，下封层施工效果好坏关乎着整体工程项目的建设效果。就目前现状而言，在具体施工的环节中下封施工主要是采取同步碎石的方式，把改性材料铺设到路面基层中，使其能够形成一个封层，然后再进行碾压施工。此类施工方式具备效率高、成本低、技术成熟等特点，在沥青路面工程施工中得到了广泛的应用。所以对下封层施工技术的要点进行研究，归纳总结科学的技术方案有利于提升工程项目的建设效果。

1 下封层技术价值分析

进行封层处理完成之后，路面结构的封水效果良好。在具体应用时通过封层技术能够将轻微的裂缝问题及时修复处理，可以降低路面施工的成本，且这种方式成本低、速度快，提高施工效果，是当前非常重要的沥青路面施工、养护的专业技术[1]。

2 工程概述

2.1 工程概况

某高速公路项目的一个标段长度为105km，设计为双向四车道的形式，已经全面通车运行。但是经过长时间的运营，在经济与社会的高速发展下，某个路段的交通已经完全不能达到交通运输的标准和要求，这种情况下，管理单位决定将四车道拓宽为八车道。

2.2 旧路改造方案

拓宽部分的车辆项目施工，通过将就硬路肩作为第三车道应用，路面耐久性是设计单位考虑的主要问题，也是改扩建的重点。经过现场分析发现，原硬路肩的质量有很多的问题，旧病害问题比较严重，结合病害情况选择灌缝、袖阀管注浆等方式实现同步碎石封层施工，主要的目的是实现病害的处理，延长第三车道的使用寿命，完全满足交通工程的运行需要。……