吉利帝豪EV300车无法解除P挡

江西应用技术职业学院 谢达城，刘秋生，李 晶

故障现象一辆累计行驶里程约为500 km的教学用2017款吉利帝豪EV300车，起动车辆时“READY”灯点亮，能正常上电，但仪表上出现P挡指示灯闪烁、黄色电子驻车制动故障警告灯及红色减速器故障警告灯持续点亮的现象，踩下制动踏板，操纵电子换挡器手柄，可以拨动至D挡或R挡位置，但实际上无法有效切换至相应挡位，车辆仍处于P挡，故障发生时仪表显示如图1所示。

图1 故障时仪表显示

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实，连接故障检测仪读取系统故障代码，读取的故障代码如图2所示。

图2 读取的故障代码（截屏）

根据故障现象及故障代码，初步判断该车出现P挡无法解除的故障。查阅相关资料，吉利帝豪EV300车装有一套永磁同步电机驱动系统，采用单速比减速器，减速器介于驱动电机和驱动半轴之间，驱动电机的动力由一根输出轴通过花键直接与减速器的输入轴连接，当车辆处在P挡时，减速器通过一套锁止装置，锁止减速器。

P挡驻车控制原理图得知，驾驶人操纵电子换挡器挂入P挡，电子换挡器将驻车请求信号发送至整车控制器（VCU），VCU结合当前驱动电机的转速及车轮速度情况判断车辆是否符合驻车条件，当符合条件时，VCU发送驻车指令至减速器控制器（TCU），TCU控制减速系统上的驻车电机顺时针动作，由驻车棘爪锁止减速器，挂入P挡，驻车完成后TCU将收到减速系统发出的P挡位置信号，并将此信号反馈给VCU，完成换挡过程。……