铝合金蓄能器壳体冷挤压成形多目标优化

周志伟 ， 龚红英 ， 贾星鹏， 嵇友迪，施为钟， 廖泽寰， 许元中

（1.上海工程技术大学材料工程学院，上海 201620； 2.上海东芙冷锻制造有限公司,上海 201100）

冷挤压成形是金属塑性成形中最重要的加工方法，可用最少的材料生产精密、形状很复杂，而且能承受高负载、高强度的零件，尤其在制造业中得到广泛的应用[1]。 近些年数值模拟技术、优化设计也得到不断地推广，可以用来指导工艺设计；两者结合可准确地模拟挤压成形过程,随后进行参数优化设计，从而得到可行的方案[2-3]。 为了研究某铝合金蓄能器壳体挤压成形过程，本文借鉴了学者对挤压技术加工方面的经验：宋志远等基于壳体零件表面的裂纹，为减轻零件表面的裂纹， 采用RSM 试验对零件的第二道工序挤压进行实验分析， 探究了最佳工艺参数组合[4]；董洪波等在6061 铝合金杯形件挤压成形中，用DEFORM-3D 及 MSC.Superform 软件,模拟分析出不同形状的铝合金杯形件都有一些成形的缺陷，主要表现为杯形件底部充填不足、 圆角处折叠和存在裂纹的风险[5]；刘雅辉等在过滤器冷挤压模具设计与DEFORM-3D 数值分析中获得筒形件的筒状部分有显著的刚性平移现象，在挤压过程中不发生塑性变形，仅沿着凸模挤压的反方向移动[6];王贤鹏探讨薄壁筒成形过程中存在的缺陷，对入模斜角和制坯车削量进行了工艺优化，得到了合理的工艺参数，最终减轻了缺陷[7]。 仇丹丹等通过对车用过滤器壳体零件冷挤压成形方案合理对比分析，然后对此零件工艺参数进行优化试验，结果表明挤压过程中摩擦系数和凸模速度等工艺参数对该零件成形有显著性的影响[8]；……