集装箱码头堆场自动化改造项目效率分析

王晓东

大连港股份有限公司

1 引言

目前，集装箱码头堆场自动化改造已经得到了广泛的认可和推广。如何进行改造后的效率分析，寻找提高效率的措施是码头共同的关注点[1]。以典型的平行岸线布局，装卸设备采用轨道式龙门起重机(以下简称轨道吊)的传统码头堆场自动化改造为例，进行效率分析研究。

2 集装箱码头堆场自动化改造项目的效率种类和含义

集装箱码头堆场自动化改造项目的效率主要包括单机单作业效率、单机多作业效率、单条街区作业效率和整个堆场作业效率。

2.1 单机单作业效率

单机单作业效率指单机在测试条件下，不动大车，单位时间(以h为单位)内可以完成的将集装箱从集卡上抓起，经小车运行后，放到堆场内的次数；或者从堆场内抓起，经小车运行后，放到集卡上的次数。该效率主要是测试单机的自动化作业能力。

2.2 单机多作业效率

单机多作业效率是指单机在正常作业条件下，根据TOS(Terminal Operation System，码头操作系统)下达的任务指令，单位作业时间(以h为单位)内完成的作业箱量，用于衡量单机经过自动化改造后的运行情况及与TOS联调后的效果。由于实际作业工况复杂，影响单机多作业效率因素很多，特别是单机接到作业任务时，可能需要移动大车。大车移动距离不同，所需时间难以确定，严重影响分析。因此，为简化分析，假定单机不动大车。

2.3 单条街区作业效率

单条街区作业效率指位于该条街区内的所有设备在单位作业时间(可以h为单位，如果长期统计，可以d为单位)内完成的作业箱量。……