电动汽车无线充电通信协议一致性测试的研究

黄 炘， 张宝强， 李 川， 孔治国， 王朝晖， 赵凌霄， 兰 昊

（1.中汽研汽车检验中心（天津） 有限公司， 天津 300300；2.中国汽车技术研究中心有限公司， 天津 300300）

1 引言

电动汽车无线充电系统一般可分为地面端设备和车载端设备，二者之间无直接物理连接［1-5］。为保证无线充电系统正常运行，地面端和车载端的控制方式主要有两种，分别为单边控制和双边控制。单边控制是指系统输出功率等关键参数的调节由地面端或者车载端单独完成，另一端不参与调节；双边控制指地面端和车载端同时参与无线充电系统的整体调节［6］。目前主流的控制方式为双边控制，也就是在无线充电过程中，地面端和车载端之间需通过无线通信来控制管理充电过程［7-9］。

考虑到电动汽车产业发展的需求以及未来公共场所充电的便利性，无线充电场景中的地面端和车载端很大程度是来自不同的设备生产厂家，可能存在通信协议和线圈类型等不统一的问题。地面端和车载端的无线通信协议一致性成为保证不同的地面端和车载端设备之间正常、高效、安全交互的关键所在。

为了将车载端与地面端充电设施统一起来，实现不同电动汽车与不同充电桩之间高效安全地进行无线充电，2020年4月28日国家标准委颁布了一系列电动汽车无线充电相关的标准，其中GB/T 38775.2对车载充电机和无线充电设备之间的通信协议进行了规范［10］。但是在协议实现过程中，由于对通信协议的理解和实现方法等的不一致，可能会给整车实际充电的互操作带来障碍，因此有必要对电动汽车和无线充电设备之间的通信协议实现进行一致性测试评估。……