发动机水泵水封密封性优化

朱东升，赵文仲

发动机水泵水封密封性优化

朱东升，赵文仲

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

汽车发动机用冷却水泵主要用水封来密封工作腔，当水封与水泵匹配不当时，易造成水封失效导致水泵泄露。文章对某型发动机水泵水封漏水原因进行分析，找出水封漏水的主因，然后针对主因提出优化方案，最后对优化方案进行试验验证。

水泵；水封；密封性

前言

发动机冷却水泵作为发动机冷却系统重要的组成部分，其功用是对冷却液加压，保证足量的冷却液在冷却系统中循环流动[1]，水封是密封冷却液以免泄露，同时将冷却液与水泵轴承隔离[2]。国内防冻液市场质量较为混乱，特别是大功率柴油发动机防冻液普遍出现结晶现象，造成柴油发动机“三包”漏水故障率和乘用汽车水封的“三包”漏水故障率普遍较高[3]。因此，避免水泵水封漏水已成为各主机厂在产品开发过程的基本要求。

由于水泵工作的环境及工况较复杂，水封漏水的原因及解决措施也各不相同。本文对水封漏水产生的原因进行分析，并进行相应优化，最终进行试验验证。

1 水封结构及工作原理概述

发动机水泵主要由壳体、传动轴、叶轮、及水封等零件组成（如图1），水封将轴承与水泵工作室隔离，防止冷却液进入轴承和空气。水泵水封由传动件、辅助密封组件、端面摩擦副、弹性元件及固定件等八个主要零件组成[4]，摩擦副的静环部件与水泵壳体配合保持静止，动环部件与传动轴配合一起做旋转运动，动、静环间靠弹簧进行轴向补偿，始终保持贴合在一起，接触面依靠非常高的平面度，起到动态密封的作用。……