周庆福 刘 星 石晨光 汪 林
(武汉理工大学交通学院1) 武汉 430063) (湖北省公路工程技术研究中心2) 武汉 430063)(中交第二公路勘察设计研究院有限公司3) 武汉 430056) (武汉市汉阳市政建设集团公司4) 武汉 430050)
疲劳开裂是沥青路面的常见病害之一,沥青作为路面铺装材料的重要组成部分,开裂的沥青在无荷载作用时具有自愈合的能力[1-2].沥青的开裂和愈合过程中都伴随着能量的变化,大量学者从能量的角度对沥青及沥青混合料的自愈合进行了研究,Lyu等[3-4]通过沥青黏结能试验(BBS)测得改性沥青间的黏结能,以间歇前后黏结能的恢复百分比表征沥青自愈合的能力;Sun等[5]通过动态剪切流变仪(DSR)进行了破坏—休息—破坏试验,计算出沥青胶浆在不同温度、不同间歇时间下的自愈合指标,根据阿列纽斯方程拟合获得了每种沥青胶浆的活化能,以此评价不同沥青胶浆的自愈合能力,但是沥青在不同温度下裂缝表面浸湿和分子扩散的速率不同,其自愈合能力也是不一样的[6-7],故活化能不能评价沥青在不同温度下的自愈合能力;Shen等[8]根据耗散能和耗散能变化率的概念计算出沥青在破坏和愈合过程中的能量变化,通过建立沥青耗散能变化率定值与间歇时间的关系,用两者关系式的斜率表征沥青自愈合的能力.
大量的理论推导和数据分析发现沥青混合料自愈合分为短期自愈合和长期自愈合.目前用于评价沥青自愈合的指标大多从宏观的角度出发,以……