L5794GSI天然气发动机意外停机故障分析及处理

徐先伟，杨程华，马 云，张富新，白兆阳

（中石油吐哈油田公司物资保障中心，新疆哈密 839009）

0 引言

L5794GSI 天然气发动机是美国瓦克夏公司生产的4 冲程12 缸V 型带涡轮增压型发动机，该机组功率为858 kW,发动机控制系统使用ESM（Engine System Manager）控制系统[1]。

1 故障现象

L5794GSI 天然气发动机工区7 号机组运行中多次突然停机且停机时间间隔不固定。停机后使用RS232 通信连接ESM后ESP（Engine Service Program）软件显示ESD232 故障，故障信息为ECU（Engine control unit）没有接收到停机信号，发动机停止旋转与ECU 无关。机组重启后缸温、转速、燃气压力、空燃比等运行参数正常。

2 故障分析与检查

ESD232 故障说明发动机在没有接收到人为停机信号或机组故障信号后忽然停机。ESM 故障诊断系统针对此项故障的提示是动力不足、急停按钮被触发、ECU 模块失电。根据提示信息排除点火系统后重点应检查发动机燃烧密封、燃气供应系统、控制系统。燃气供应流程如图1 所示。

2.1 缸压检查

图1 燃气供应系统流程

图2 ESM 急停控制原理

缸压是发动机活塞到上止点、燃烧室密闭空间所具有的压力。缸压不足会影响燃烧状况，造成的现象就是功率与扭力的不足，最终可导致机组停机。拆除缸盖火花塞后安装缸压表，按动启动马达电磁阀测试按钮将发动机处于盘车状态，经测试12 个缸的缸压在（130～150）PSI 范围内，缸压正常。

2.2 燃气供应系统检查

停机下，使用U 型管一端接调压后的管线，另一端对大气，将PDB（Power Date Border，电源数据板）板中的燃气阀线圈控制线直接接到PDB 板24 V 电源上，燃气切断阀打开，U 型管的压差应在（5～6）英寸（0.05 kP 对应12 英寸水柱，压力表显示0.02 kP，即4.8 英寸水柱）。……