市政道路工程中排水性沥青路面应用分析

杨仁阳

（福建省泉州市市政工程中心，福建泉州362000）

0 引言

排水沥青路面又称透水沥青路面，是指经过压实作业后路面的空隙率维持在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土表面。此种路面的优势在于：当路面因降雨等原因与水分接触时，水分会渗透到路面中的排水层，进而完成横向排除，可消除诸多行车不利因素，增加行车的安全性和舒适性。

1 市政道路工程中排水性沥青路面的性能分析

1.1 排水性沥青路面的铺装结构

排水性沥青路面的构成原料称为“沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Mastic Asphalt 或Stone Matrix Asphalt，SMA）”，由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料、矿粉填料等组成，常用于间断级配的粗集料骨架的间隙之中，进而成为一体的沥青混合料。此种材料具备较强的密水特性与结构强度，一般用于道路中面层（防水结构层）的铺装。不仅如此，为了进一步提升此种路面的性能，很多设计人员还选择在道路的排水性面层与沥青玛蹄脂碎石混合料之间额外添加一层经过橡胶改性乳化处理的沥青，用作防水黏结。

按照上述工艺铺装而成的排水性沥青路面，具备防止裂缝反射、防水效果。但需要注意的是，橡胶改性乳化沥青的使用数量应该进行精确计算，一旦用量较多，便可能导致橡胶沥青在路面中发生“上浮”情况，使得沥青路面中原本用于排水的缝隙被堵塞，造成水分在路面中堆积，反而会影响路面的性能及行车安全。

经过中铁十八……