京杭运河徐扬段续建二期工程（平原水网内河航道）设计分析

高龙刚

（华设设计集团股份有限公司，江苏南京210014）

0 引言

京杭运河是全国高等级航道网“两横一纵两网”之“一纵”，是贯穿我国南北的航运主通道，也是交通运输部长江三角洲地区“两纵六横”高等级航道网的重要组成部分，规划等级为二级。京杭运河徐扬段航道北起徐州蔺家坝船闸，南至扬州六圩口，全长404km，纵穿徐州、宿迁、淮安、扬州4 市，沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖，是京杭运河运输最繁忙的河段。该项目按二级航道标准整治航道183.26km，航道标准底宽不小于60m，最小水深4.0m，最小弯曲半径540m。主要包括：航道护岸工程、停泊锚地、服务区、信息化工程和导助航设施工程等。

1 工程设计技术难点

1.1 航道整治里程长、条件复杂，平面和结构设计难度大

京杭运河徐扬段续建二期工程贯穿徐州、宿迁、扬州3 市，具有线长、点多、面广、量大；沿岸厂矿企事业单位、居民住宅众多，码头林立，拆迁难度大；施工期间不停航、不停洪、水文条件复杂；部分航段两岸大堤为一、二级堤防；流砂土质地段较多等特点。航道的平面布置、结构设计等均需结合以上特点，更新思路，创新工作，充分利用新结构、新材料、新工艺、新技术，打造绿色、智慧、安全、畅通的现代化航道，为船舶通航提供更好的服务。

1.2 本项目位于京杭运河船舶通过量最大的航段，梯级设置多达11 个，信息化建设要求高

京杭运河徐扬段为京杭运河船舶通过量和货物通过量最大的航段，该航段现设有11 个梯级，航道畅通保障难度大。……