南宁市顺江路海绵化工程设计案例研究

吕永艺

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司）

1 工程概况及海绵城市建设背景

随着我国现代化的进程发展，人口向大都市、各省市首府集中，使得现有城市不断向外扩张，土地的硬化范围越来越广，导致土地对雨水的收集能力减弱，出现内涝。海绵城市正是通过技术措施使城市土地再次吸纳、储存雨水，净化水质。南宁市是广西壮族自治区的中心城市，既是广西重要的政治、经济中心，也是海绵城市的重要试点单位。

本次设计项目顺江路位于南宁市青秀区长塘镇牛湾岛范围内。道路由西向东，沿南宁邕江河畔，是牛湾岛环岛路网中的南段城市主干路。根据顺江路在南宁市的道路等级，同时针对南宁市经常出现内涝、积水情况，需对该道路进行海绵化设计。道路设计长2324.028m，道路红线宽40m，后排绿地预留宽度10m。设计的横断面布置形式为4.75m人行道+5.5m 非机动车道+2m 侧分带+15.5m 机动车道+2m 侧分带+5.5m 非机动车道+4.75m 人行道=40m。本项目年径流控制率为71.05%，年径流污染削减率为60.39%，兼顾水力发电及其他的综合利用工程。

2 主要技术标准

2.1 年径流控制率

本工程主要采用的海绵化措施有：人行道采用透水铺装设计，生态树池采用连续带树池，绿化带设置复杂生物滞留设施。根据道路不同结构、类型划分，经计算得出道路综合径流系数及雨水量控制目标。道路主要为沥青路面、人行道透水铺装、生态树池及绿地，其径流系数ψ分别取0.9、0.2、0.15。外排综合雨量径流系数及控制雨量计算详见表1。……