铁路智能牵引变电站自动化关键技术研究

李志鹏

摘  要：随着国民经济的飞速发展，铁路客货运量快速增加，列车运行密度、牵引定数、运行速度大幅度的提高，部分铁路还开行跨区域的高铁动车组。铁路牵引供电能力与运输能力不相匹配导致了部分牵引变电站频繁过负荷跳闸，不仅严重威胁供电设备的运行安全，也严重干扰了正常的运输生产秩序。基于此，本文针对铁路智能牵引变电站自动化关键技术进行了研究。

关键词：铁路自动化牵引;变电站自动化;关键技术

引言

目前，我国铁路行业正处于非常重要的发展阶段，在铁路系统中，电气化铁路在其中占据着非常重要的地位，而要想在更大程度上提升电气化铁路水平，就必须对变电站牵引技术引起高度重视。但是，在对牵引供电系统进行应用的过程中，经常会导致电力系统产生一定的负荷现象，这就会对供电系统稳定运行带来非常严重的负面影响。

1.智能变电站概述

智能变电站的快速发展对高速铁路牵引供电技术产生了深刻的影响。一方面，与常速铁路相比，高速铁路行车密度高、机车牵引功率大、行驶速度快，牵引供电方式更加复杂，需要信息高度共享、智能化程度更高的牵引供电系统才能保证高速铁路安全、可靠、舒适的运营;另一方面，电力系统在智能变电站方面的研究取得了大量成果，积累了丰富的工程经验，数字化采集及传输技术日臻成熟，IEC61850 得到大规模推广应用;我国高速铁路采用了全并联 AT 方式的牵引供电模式，以牵引变电站为中心向两侧供电臂供电，要求具备完善的以供电臂为单元的区域智能协同互动的高级应用功能。……