市政道路工程沥青路面接缝施工技术研究

李博伦

摘要：社会经济的快速发展推动了我国城市的基础设施建设，在城市化发展进程中，道路建设属于重要工程，随着道路施工里程的逐渐增加，沥青路面接缝处理变得更为普遍。沥青路面接缝处理是沥青路面施工中的重要工序，也是沥青路面施工质量的关键。本文对市政道路工程沥青路面接缝施工技术进行分析，以供参考。

关键词：市政道路;沥青路面;接缝施工

引言

随着社会的持续进步和发展，市政道路的建设质量要求也越来越高。通常，市政道路大多采用沥青路面。在进行沥青路面施工时，施工单位应高度重视其接缝处的处理，采用有效的施工工艺，以免影响市政道路的建设质量。如果沥青路面接缝处的混凝土的压实度较低，或碾压结果不符合相关规定要求，路面将不可避免地出现多种问题，如：凹陷、裂缝、凸起等。一般来说，市政道路沥青路面的接缝可分为两种，纵向接缝和横向接缝，为防止沥青路面出现结构方面的缺陷，保证其通行性能良好，施工单位有必要对接缝施工技术进行合理应用。

1沥青路面接缝处裂缝产生原因

道路施工期间，沥青路面上的接缝更为频繁，随着道路使用时间的延长而扩大，如果不及时处理，可能会造成严重后果。近年来，我国道路凹陷等问题大多是由接缝裂缝引起的，其根本原因是沥青路面裂缝未得到及时处理，导致道路裂缝不断扩大，交通事故不断发生。铺设沥青路面时，混合料不规则、沥青混合料用量不足和铺设不规则所造成的缺陷增加了道路交通安全风险，并不能保证沥青路面的整体均匀性和连续性，从而增加了运输风险。此外，路面在铺设工程完成后未及时破碎，导致沥青在逐渐凝固过程中因外部气体流入而延长，造成接缝裂缝。

2沥青路面接缝技术

2.1热接缝技术

如果接缝类型为纵向接缝，应当优先选用热接缝技术，以确保良好的处理效果。首先按照溫度要求对沥青材料进行加热，然后开动压路机碾压沥青混合料，并使其具有特定的形状，最后完成铺设工作。在高温环境中，如果沥青材料暴露时间过长，其性质容易发生变化。因此，应使用多台摊铺机同步作业，以提升作业效率。虽然热接缝技术对纵向接缝适用性最好，但为了获得理想的碾压效果，必须在高温环境中对不同路幅之间的接缝进行处理。另外，由于沥青混合材料容易出现离析现象，为防止路面的整体性遭到破坏，每次摊铺面积不应超过两相邻路幅的范围。

2.2冷接缝施工技术

沥青混合料在紧压实结束后压实，形成沥青路面，采用冷结技术，沥青路面边缘正在修补，需保持路面清洁，并进行浇铸和粘结剂的应用。必须移除与原始铺层重叠的沥青混合料，然后压实器必须启用静压模式以进行路面压实，该压实模式可以在沥青连接处理后进行。沥青路面在处理冷结前必须铺上边缘。在扩散过程中必须选择重力静压模式，以确保接缝中的混合牢固地固定在原始材料上。为了提高二次压缩的质量，可以选择几种压缩方法，简而言之，以确保压缩的压缩性和完整性。

2.3切削盘施工技术

因切削压实而使车道无侧限低密度处产生较高的压实度，这是切削盘施工技术的突出优势。一般而言，切削范围应在20～50cm之间。基于切削盘施工技术的有效应用，纵向接缝的密度、抗压性能与抗拉性能均得到明显改善，从而大幅度提升沥青路面的施工质量。

3质控措施

3.1施工控制

严格控制包括施工材料、施工设备和施工人员在内的施工，控制材料来源，根据实际施工情况检查其性能，制定控制材料供应、运输和储存的完善计划，以实现最高质量效益施工前应对施工设备进行全面检查，及时处理存在的问题，确保施工期间设备正常运行。为建设人员提供职业培训，提高建设的专业性和严谨性。

3.2路面与构造物连接处施工

在沥青混合料铺筑前应将路面和构造物连接处的杂物、尘土彻底清除，并将黏层沥青均匀涂抹在构造物端部，对于无法采用机械摊铺的部位应改用人工挂线摊铺方式，其虚铺厚度应比机械虚铺厚度略大。路面与构造物连接处不能通过压路机顺向碾压时，只能以同样的碾压方法横向或其他向碾压，对于角隅等压路机无法到达的位置，应加热夯锤并涂抹油水混合液后夯实。路面与构造物连接处容易出现开裂和跳车等病害，应通过施工工艺优化和施工过程控制予以避免。

4沥青路面接缝施工注意事项

在沥青路面接缝施工过程中，不同施工水平的接缝处理方式的选择存在很大差异。例如，在处理高质量道路下层侧连接时，大多数连接主要使用斜连接进行处理;大多数顶层接缝都是水平垂直接缝。根据所选择的连接处理方法，可以检查现场施工效果，优化连接混合的摊铺和研磨过程，满足实际施工要求，从而提高路面的平整度和连续性。以便在处理横断面后消除多个沥青混合料 应在浇筑结束时放置牛皮纸，应根据实际施工温度选择密封性或其他方法，以提高沥青混合料相对于基层的粘度。 机械操作可以增强现有的轴承压力，并确保冷却后能够精确切割卷曲的分布位置。根据路面的不同，沥青混合料撒布后，应检查现场施工的实际情况，看作业选择是否合理，以确保整体粘结效果。沥青性能因温度而异，施工人员必须对其内外环境有较好的了解，尽量减小接缝施工的整体影响，合理控制沥青路面接缝的温差，在沥青路面接缝处理过程中，可以控制沥青路面接缝的实际温度。

5选择合适的接缝施工处理方式

施工中针对不同等级的道路工程施工进行合理分析，因其选用接缝施工处理方式存在较大区别，例如在处理高等级公路下面层横向接缝时多以斜接缝处理为主，以发挥自然碾压方法效果;而在处理上层接缝时多以垂直平接缝为主。针对其所选用接缝处理方法的不同，可以查验现场施工效果，对接缝混合料的摊铺与碾压过程进行优化，满足实际施工要求，进而提升路面的平整度与连续性。为铲除横缝处理后多余的沥青混合料，在摊铺结束时应铺设牛皮纸，并依据当前施工温度选择洒水或其他方式，以此降低沥青混合料与基层的黏结概率。机械操作应用即加强现有碾压的压实度，保证其在冷却后能够对沥青混合料摊铺位置进行准确切割。

结束语

为有效减少沥青路面接缝处裂缝的出现，应深入了解沥青路面摊铺过程中接缝处裂缝产生的原因，结合工程实际情况，采取有效的防治措施，才能从根本上提高道路工程的质量，延长其使用寿命。

参考文献

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