基于Comau密封检测设备的气密性试验研究

冯海娣 刘军 李孝艳 吕咪咪

（潍柴动力股份有限公司 山东省潍坊市 261061）

近几年来，在发动机行业中，随着汽车制造业的飞速发展，对汽车零部件的质量水平也提出了越来越高的要求。而气密性的好坏直接影响发动机的有效功率、扭矩大小、油耗和耐久性等性能指标。近期公司引进两台Comau密封检测设备，主要检测气缸盖水腔的密封性，在此设备的基础上，本文研究了缸盖温度和环境温度变化对泄漏量的影响。

1 Comau密封检测设备的结构与原理

气密性检测主要分为干式检测和湿式检测（沉水式）。干式检测是把工件安装于夹具上，对工件进行密封后，向工件内腔充气至一定压力，对工件进行保压，工件的泄漏是绝对的，由于泄露的存在工件内的压力值就会下降，并转变成体积单位给出操作工件的泄漏量[1]。而湿式检测则是将工件密封充气加压后沉入水中，观察气泡情况表示工件是否泄漏。

现在发动机缸盖和机体的气密性试验普遍以干式为主，即泄漏量（ml/min）小于设定值时代表密封性合格，泄漏量大于设定值时代表密封性差，需要再次进行湿式检测，找出泄漏点。如图1 分别为缸盖在Comau密封检测设备上进行干式和湿式检测工位图。

图1：干式和湿式检测工位图

Comau密封检测设备试漏程序采用德国的JWFROEHLICH 程序，试漏程序主要包括：充气25s-保压20s-测试8s-排气15s，泄漏量和压差通过试漏仪显示出来，通过泄漏量与设定值比较可判定缸盖密封性是否合格。如图2 为JWFROEHLICH 试漏仪界面。……