基于S1000D的故障分析手册标准研究

王 伟

(中航西安飞机工业集团股份有限公司，陕西 西安 710089)

0 引言

由中国人民解放军总装备部批准发布的《飞机故障分析手册编制要求》（GJB5564）对故障分析手册的编写内容、编写方法都有具体规定，对故障现象的描述和故障分析程序的编写有详细的要求。国内民机（新舟60）已根据GJB5564编制了相应的故障分析手册。国内军机方面，技术资料研制阶段由于缺少外场经验和实践数据，故障分析手册一般不作为研制总要求的项目，因此国内军机项目大多没有编制故障分析手册。随着部队备战打仗的需求日益迫切，飞机综合化、信息化程度不断提高，部队战训任务增多，现有技术资料不能满足部队用户日益增长的使用维护需求，近年来在军方机关的主导下，军机已陆续开始编制故障分析手册。但是，近些年应用S1000D技术标准的交互式电子技术手册[1-5]（IETM）已逐步交付用户使用，而现有的《飞机故障分析手册编制要求》（GJB5564）并没有考虑到 S1000D对数据结构、信息码、隔离程序等的要求，因此GJB5564不能适用于基于 S1000D的飞机故障分析手册的编制。本文给出 S1000D标准的飞机故障分析手册的编写方法，为推动故障分析手册（trouble shooting manual，简称TSM）在IETM上应用提供有益借鉴。

1 故障信息

故障[6-10]是指一个潜在的故障征兆、损伤或飞机系统或非结构部件的不正常状态。故障是指系统功能失效，区别于结构部件的损伤。

根据 S1000D标准规定，故障类信息内容包括故障报告信息和故障隔离信息。故障报告信息是独立的文件，包含空勤人员和地勤人员认可的故障清单。……