空气悬架压缩机振动噪声优化

刘 涛，杨树凯

(中国第一汽车集团有限公司，吉林 长春 130000)

随着汽车行业的发展，人们对车辆的安全性和舒适性要求越来越高，目前行业内较先进的车型均配备空气悬架，在车辆行驶时能够获得良好的平顺性和道路通过性[1]。但是在空气悬架工作时，压缩机会持续工作给存储器罐充气，在此过程中，空气压缩机本体产生连续振动，激起车身振动，产生车内噪声，严重时会让人无法接受，这是空气悬架的一项重要NVH问题。

1 空气压缩机产生噪声的原理

1.1 空气压缩机结构介绍

空气悬架系统，主要是由空气弹簧、控制阀门、车高传感器、压缩机、ECU 等构成的车高调整系统。根据ECU提供的控制指令，来控制压缩机与各个阀门，通过吸入与排出空气悬架内的空气来调整车辆的高度[2]。

空气压缩机是以总成形式安装在车身上，如图1所示，物理模型可简化为图2的简化图，压缩机本体用螺栓固定在内支架上，内支架与外支架通过减振弹簧总成连接，外支架用螺栓或弹性元件固定在车身上。

图1 空气压缩机总成结构

压缩机的作用为干燥压缩空气，吸收经过压缩机的空气中的水分； 内支架的作用为固定压缩机，连接到外支架上； 减振弹簧总成的作用为连接内支架与外支架，缓冲压缩机启动工作时的大位移冲击； 外支架的作用为固定压缩机总成，将压缩机总成固定到车身上。

1.2 空压机噪声机理分析

空压机是利用其内部的活塞在汽缸中的往复运动来压缩空气的，在这个运动的过程中，活塞与空气摩擦能激发物体振动并发声，此外活塞与一些附属的机械结构连接，产生机械振动和噪声，因此，空压机在工作时，不仅产生振动，还会发出噪声。……