道-馆-景-境
——国家雪车雪橇中心设计的四个层次

李兴钢 刘紫骐

雪车雪橇赛道回旋弯 © 孙海霆

1 工程概述

1.1 三项一体

雪车雪橇运动是雪车（Bobsleigh）、钢架雪车（Skeleton）和雪橇（Luge）三项运动的统称，具有悠久的历史，在1924年第一届冬奥会便被正式列为比赛项目。最初的竞赛项目仅有雪车，在1964年第九届冬奥会与2002年第十九届冬奥会上，雪橇与钢架雪车（曾短暂进入1928年与1948年两届冬奥会）先后正式成为奥运竞赛项目。自此，雪车雪橇运动成为了三项一体的冬奥赛事。根据国际单项组织的规定，赛道设计最大时速为135km/h，最大加速度为5m/s2，因此雪车雪橇运动又被称为“雪上的F1方程式”。

1.2 从无到有

苛刻的竞赛场地要求、极具专业性的竞技项目、高昂的建设与维护费用导致在世界范围内仅有16座标准雪车雪橇场馆，其中2座位于亚洲。在设计之初，面对国内相关技术空白、设计资料缺失、可借鉴经验匮乏的状况，北京冬奥会延庆赛区国家雪车雪橇中心成为一次从零开始、从无到有的挑战。

针对场馆设计方法及关键技术的研究工作就此展开，在成功地完成了赛道选址与设计、结构选型与设计、水暖电系统定制、附属用房配置与设计等关键节点后，为延庆赛区量身定做的国家雪车雪橇中心应运而生。自此，国家雪车雪橇中心成为世界第十七座、亚洲第三座满足奥运标准的竞赛场馆，同时也是中国第一座雪车雪橇场馆。

1.3 体态共生

国家雪车雪橇中心坐落于延庆小海坨山南麓山谷地带一侧的条形山脊之上，此处风景秀丽，植被茂盛，地形复杂，用地狭促。……