郜春海：自主创新，攻坚克难

供稿/交控科技有限公司

导读：

自1998年开展国产化工作起，郜春海率领团队，实现了完全自主化的基于通信的列车自动控制系统（CBTC），在此基础上系统性地提出了互联互通技术、全自动运行系统（FAO）等，同时在信号系统研究应用的基础上，开展对城轨云等列车智能化系统的探索与应用，引领了轨道交通新一代技术发展，使我国跻身于国际一流水平。

郜春海，研究员，现任交控科技股份有限公司董事长兼总裁，城轨交通列车通信与运行控制国家工程实验室主任。北京交通大学兼职教授、重庆（国际）单轨协会副会长、铁路信号工程师学会（IRSE）荣誉会员。获得国家级百千万人才、“万人计划”科技领军人才称号，荣膺“中国地铁50年致敬人物”，享受国务院政府特殊津贴。

郜春海一直致力于轨道交通列车运行控制系统的教学、科研、标准化与产业化工作，探索出了一条可实现复杂安全苛求系统的设计、研发、成果转化的路径，解决了制约我国几十年的信号系统自主化难题。

攻克CBTC核心技术

郜春海带领团队通过十年的努力，成功解决了制约着国内轨道交通信号技术发展的关键难题，为CBTC成果转化和产业化奠定了坚实的基础。

2009年，成立了自主研发成果转化的实体化公司——交控科技股份有限公司，标志了CBTC信号技术开始走上了产业化发展和工程化推广应用的新阶段。

郜春海作为交控科技股份有限公司的带头人，践行了“政产学研用”的协同创新模式，在北京地铁亦庄线CBTC系统示范工程中实现产业化落地，使得我国成为世界第四个掌握该项技术并应用于实际工程的国家，打破国外长期垄断，填补了该领域空白。……