基于动、静载试验法的公路桥梁建设应力应变试验分析

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为了促进经济发展，我国在交通运输建设方面投入了较多资金，采取建立数学模型的方式分析公路桥梁受力情况，以此改善公路桥梁架构设计方案[1-2]。由于桥梁的承载能力及作业状态存在动态特性，因此采用传统的静荷载分析法很难全面分析桥梁的应力应变情况，引入动力荷载试验分析十分必要[3-4]。文章采用静荷载和动荷载结合方式，探究桥梁施加承载力后应力应变变化情况，从而提高桥梁建设质量。

1 工程概况

文章以某桥梁工程为例，对该工程桥梁施加承载力后产生的应力应变进行试验分析。该桥梁建设形式为混凝土空心板，长度为4～16m，宽度为11m，施加预应力形成桥面。为了加固桥梁，以桩柱式类型桥墩作为加固工具，均匀布设在桥面下方，并添加板式桥台，形成90°交角，公路荷载等级为I级。历经7个月施工后，该桥梁于2019年11月完工。

2 试验目的与方法

2.1 试验目的

研究开展了静荷载试验、动荷载试验。其中，开展静荷载试验的目的是测定该工程桥梁的静位移参数数值和静应变参数数值，以国家标准为判断依据，检验该工程桥梁建设质量是否符合要求。另外，从安全角度展开分析，通过测定桥梁实际承受力的上限值，与建设标准对比，判断其是否符合建设要求。开展动荷载试验的目的是测定桥梁冲击系数、阻尼比、自振频率等参数数值，将其作为桥梁结构动力学分析依据，从而掌握工程桥梁结构特性。……