高压旋喷预应力锚索技术在南沙国际邮轮母港深基坑中的运用

民航机场建设工程有限公司，天津 300456

在建筑工程施工前，需要提前了解施工地点的地质条件、作业环境和水文条件，收集相关的资料；同时熟悉设计意图和设计要求，全面熟悉基坑支护施工规范和标准，明确施工要点。通过锚索试验，对各个重点工序进行控制，从而达到对施工安全和质量的控制。

1 工程概况

该项目为广州南沙国际邮轮码头综合体项目（2015NJY-6地块）1号地块第二标段工程，工程位于广东省广州市南沙区港前大道东侧、南沙客运港北侧。项目总建筑面积为104334.81m2。该工程由3栋海员之家及地下室（2层）组成，其中第1栋海员之家地上41层，建筑高度为142.6m；第2栋海员之家地上29层，建筑高度为102.4m，第3栋海员之家地上35层，建筑高度122.5m。

该工程基坑东侧和南侧与工程一标段相接，现今一标段地下室已完成施工，基坑西侧和北侧浇筑冠梁与东南两边相接。基坑北侧采用角撑、西侧采用旋喷预应力锚索以保证基坑稳定。

2 高压旋喷预应力锚索施工技术

2.1 构件制作试验锚索施工

施工前先应该按照相关标准进行试验，遵循行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）附录A中蠕变试验的要求，试验点布置在有代表性岩土的剖面位置。该方案中选取了3个布置点，如表1所示。（1）布置点K1位于钻孔ZK43附近，根据调查研究，此处淤泥层最厚，为17.4m，土质条件最差。（2）布置点K2位于钻孔ZK56附近，根据调查研究，砂质黏土层厚度最薄，为3.6m，且淤泥层较厚，为16.4m。（3）布置点K3位于K1与K2中间位置。

表1 试验锚索布置表布置点