文/李彩凤,陈小虎·航空工业江西景航航空锻铸有限公司
TA15 属于高Al 当量的近α 型钛合金。因此,它既具有α 型钛合金良好的热强性和可焊接性,又具有(α+β)型钛合金的工艺塑性,现广泛用于锻件加工中,但我公司在多品种、多批次TA15 小锻件生产中,出现了锻件冲击性能不足的问题,造成了大量的浪费,且严重耽误产品交付进度。
本文通过试验分析问题原因,研究最佳锻造方案,解决这一质量问题,TA15 小锻件图如图1 所示。


图1 TA15 锻件图
本次工艺试验共使用6 个锻件,分别编号A、B、C、D、E、F,6 个锻件。按现有工艺方案同炉热处理,各锻件成形方案如下:
⑴锻件A、B,下料尺寸为φ50mm×128mm,按现有工艺进行锻造,其工艺试验锻造工序为加热(Tβ-45℃保温40min)→制坯→空冷→加热(Tβ-45℃保温40min)→模锻一火(保留4mm 欠压)→空冷→加热(Tβ-45℃保温45min)→模锻二火(保留1mm欠压)→空冷,坯料尺寸如图2 所示。
⑵锻件C、D,下料尺寸为φ50mm×128mm,按现有工艺进行锻造,然后增加校正工序,其工艺试验锻造工序为加热(Tβ-45℃保温40min)→制坯→空冷→加热(Tβ-45℃保温40min)→模锻一火(保留4mm 欠压)→空冷→加热(Tβ-45℃保温45min)→模锻二火(保留1mm 欠压)→空冷→加热(Tβ-70℃保温25min)→校正(保留1mm 欠压)→空冷,坯料尺寸如图2 所示。
⑶锻件E、F,下料尺寸φ50mm×120mm,其余按现有工艺进行锻造,其工艺试验锻造工序为加热(Tβ-45 ℃保温40min)→制坯→空冷→加热(Tβ-45℃保温40min)→模锻一火(保留4mm 欠压)→空冷→加热(Tβ-45℃保温45min)→模锻二火(保留1mm 欠压)→空冷,坯料尺寸如图3 所示。
根据621 所研究成果《热处理工艺对TA15 钛合金冲击性能的影响》,当片层α 较厚时可提高锻件冲击性能。……