舟山黄泽山岛北侧岸线潮流特征及其影响分析

邬昊辰，孙骁帆，浦伟庆

（1.宁波舟山港股份有限公司，浙江 宁波 315040；2.中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）

引 言

黄泽山岛位于舟山群岛中北部，周边水深条件好、高等级航道贯通，具备建设大型码头泊位的基本条件，其部分岸线已纳入《宁波-舟山港总体规划》，前阶段已依托西南侧岸线建成了30 万t 级大型码头泊位。不同于其南侧利用岛屿间通道水域的建港条件，黄泽山北侧岸线所处水域相对开阔，除了水深条件、波浪掩护条件的差异外，其潮流场分布也有较大不同，并对岸线利用和码头布置有显著影响。结合相关基础资料和模型研究，对该岸段潮流特征及其建港影响进行了分析。舟山群岛及我国其他区域的一些岛屿或半岛岬角岸线的潮流场特征与该区有一定的相似性，本文所采用的分析方法适用于类似典型场景。

1 岸线现状

黄泽山岛东西长约2.8 km，南北宽约0.7～ 2.1 km，自然海岸线长约15 km，其中西侧约4.9 km岸线已纳入港口规划并开发利用[1]，建设有30 万t级原油泊位1 个、8 万t 级原油泊位1 个、1 万t 级成品油泊位2 个以及后方罐区等设施，其余岸线多处于自然未开发状态。岛屿以基岩海岸为主，人工海岸次之，海岸抗侵蚀能力强，岸线相对稳定。岛屿南北两侧20 m 等深线离岸约200～800 m 左右，10 m 等深线离岸仅50～400 m 左右，深水区相对贴岸分布，满足建设大中型码头泊位的水深要求。其中，北侧岸线介于东北侧岬角矶头和西北侧礁盘之间，其连线长约2 km，连线以外水深＞10 m。

图1 黄泽山岛岸线现状地形示意