疏浚吹填项目填料缺口风险探讨

叶晓文，程 曦

（中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230）

引 言

在疏浚吹填设计中，一般包括计算疏浚、吹填工程量以及疏浚料中可以用于吹填的数量。本文以某实际工程为例，讨论投标阶段到施工阶段的疏浚吹填设计施工过程中遇到的填料相关风险及应对措施，供类似项目参考。

1 项目概况

本项目建设630 m 码头、堆场及配套设施。投标阶段计划的疏浚和吹填范围如图1 所示。

图1 疏浚和吹填范围示意

北侧粗实线表示的是疏浚区，设计高程为 -16.0 m，口门附近自然水深已满足设计要求，不需要疏浚；在港池内，只有斜线填充部分的需要开挖，其余区域的自然水深满足设计要求。南侧粗虚线区域为吹填区域，吹填交工高程分别为4.65 m 和5.5 m。在吹填区域有SW 泄湖，SW 泄湖有部分区域在码头结构下方，根据钻孔揭示的地质条件，泄湖内为淤泥，因此还需要对回填区域内的SW 泄湖淤泥进行开挖换填。为了减少疏浚吹填工程量的计算偏差，本项目基于Civil 3D 建立三维模型计算疏浚吹填工程量[1,2]。

2 风险因素

2.1 钻孔和物探

招标文件提供了钻孔共37 个，其中8 个钻孔分布在港池内，3 个钻孔分布在SW 泄湖内。为了更准确的了解地质情况，施工前补充70 个钻孔。

招标文件中提供部分区域的物探结果，物探范围如图2 所示，在港池东南角没有物探结果。

图2 物探范围结果

1）地质偏差

图3 SW 泄湖区的钻孔分布

在SW 泄湖区域，钻孔分布如图3 所示。招标文件提供了物探结果和三个钻孔资料BH-17(2016)、BH-18(2016)、BH-19(2016)，泄湖内从泥面往下存在较厚的软土。……