航空电缆排布方式对燃烧特性的影响分析

王 志，邹积昀，曲 芳

1.沈阳航空航天大学辽宁省飞机火爆防控及可靠性适航技术重点实验室，辽宁，沈阳 110136

2.沈阳航空航天大学安全工程学院，辽宁，沈阳 110136

在以往的电缆燃烧特性研究中，使用锥形量热仪对成品电缆进行燃烧试验并根据试验结果分析电缆燃烧性能，被认为是评价成品电缆火灾危险性的有效途径。王蔚等[1]和付强等[2]将电缆截成数段后，铺满锥形量热仪的试验铁盒进行燃烧，以此来判断不同材料电缆之间的燃烧特性差异。申婷[3]将电缆的不同组成结构分离进行燃烧试验，用于分析不同组成结构对完整电缆燃烧性能的影响。Ruiz[4]等选取同一电缆，截断后只选取3根电缆试样段以不同间距排布进行燃烧试验，对比发现电缆排布间距的改变将影响点火时间，并使热释放速率峰值发生变化。

航空器机身空间狭小，往往需要在有限的机舱内争取对空间进行最大化利用[5]，因此航空电缆在实际安装过程中并非由单一电缆进行工作，而是将多根电缆成束装配。研究航空电缆的排布方式对燃烧特性的影响至关重要。

1 试验条件

1.1 试验材料

选取航空航天用镀银铜芯四氟乙烯绝缘轻型电缆，型号规格为FF4H3-2。电缆结构由三部分组成，分别是护套、绝缘层以及导体线芯。航空电缆导体线芯材料为镀银铜芯，绝缘层材料为聚四氟乙烯，护套材料为聚全氟乙丙烯。

1.2 试验测试方法

文章使用FTT标准型锥形量热仪进行试验，设置热辐射强度为55kW/m2，研究电缆排布的间距对多根航空电缆燃烧特性的影响。……