考虑微电网波动性的电动汽车电价制定策略

张 可，王 贺，赵书健，刘孟石，林玉浩

(1.东北电力大学，吉林 吉林 132012；2.国网吉林省电力有限公司营销服务中心，长春 130062；3. 国网承德供电公司，河北 承德 068250)

微电网作为整合分布式电源、储能装置和负荷的有机整体，其整体运行方式影响着经济性和稳定性，对微电网的经济稳定运行具有重要意义。微电网中接入电动汽车(electric vehicle,EV)能缓解能源需，求同时减少环境污染[1]，但EV的无序充电会给微电网的稳定运行带来很大的隐患，故需要对微电网和EV联合运行进行协调优化。

针对微电网中分布式电源和EV的协调运行，目前有很多文献进行了研究。文献[2]通过切负荷操作，以达到EV与微电网之间的协同控制。文献[3]引入模型预测控制方法，提出一种动态EV互动响应控制策略以提升微电网内分布式电源消纳水平。文献[4]使用粒子群-模拟退火混合算法对模型进行优化求解。然而上述文献均没有对微电网中可再生能源的出力不确定性进行分析和研究。

本文建立包含EV的风-光-储的微电网模型，针对EV用户的充电行为，提出一种分时-动态电价策略，通过分析微电网内可再生能源出力与负荷的实时关系，制定有利于微电网运行的EV充电电价，同时给EV用户带来了经济收益。最后通过搭建微电网模型对所提电价策略进行了验证。

1 EV负荷模型

考虑到EV用户的工作生活习惯不同，以普通慢充EV为研究目标，采用美国交通部对全美家用车辆出行进行统计的结果[5]，EV用户出发时刻和EV离开时刻近似服从正态分布，平均EV每日行驶里程数服从对数正态分布。……