温度变化下无源刹车系统压力失效故障分析

史金辉，何 泳，任 杰，王 山，张晓娟

(成都飞机工业(集团)有限责任公司，四川 成都 610092)

引言

近年来，随着无人机设计技术的进步，国内外掀起了研制无人机的高潮，其应用领域不断扩大，无论是在军事领域还是在民用领域，都有无可替代的作用。无人机相对于有人机具有巨大优势：无人驾驶，零伤亡，低成本，滞空时间长，可执行高危任务，适应性强。

绝大多数中小型无人机配装的发动机无附件机匣，不能驱动液压泵。机上液压系统泵源配置电动泵，提取的功率有限；或机上无液压系统，不能提供液压功能，为适应中小型无人机需求，出现了无源刹车系统[1]。无源刹车系统基于电静液作动原理，与机上液压系统完全独立，采用功率电传技术，具有自主防滑能力，自带油源，成附件少，重量轻，抗污染能力强，集成度高，解决了无液压源或液压源能力不足的飞机刹车系统设计问题，在中小型无人机上应用广泛。

本研究针对某型机在试飞过程中无源刹车系统出现停机刹车掉压的故障现象进行研究，对无源刹车原理进行介绍，对故障机理进行分析[2-12]，通过故障复现验证了故障原因，并提出了合理有效的解决措施。

1 故障现象

某型无人机刹车系统为无源刹车系统，在执行高速滑行试验后，机务人员将飞机牵引至停机坪进行再次出动准备，刹车系统执行停机刹车即最大刹车压力6 MPa，保持20 min后突然失效，刹车压力出现波动下降。观察一会后，压力下降至4.8 MPa，执行松刹车和50%刹车，刹车压力响应正常；……