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2021-03-15 05:26
新少年 2021年2期
关键词:现存赵州桥石拱桥

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在中国这片古老的大地上,桥不仅编织了四通八达的交通网络,也寓意着通达和幸福。我国目前现存主要古代桥梁总数为103座,这些古桥连通陆地,也连接古今,默默无声地证明了中国古代领先世界的桥梁建筑艺术,显示了中国古代劳动人民的智慧与才能。

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经历时间的考验,古人发现横平竖直的桥容易从横梁中间开始损坏,便以圆拱代替直梁。将垂直的压力转化为侧推力,减少折断,石拱桥就此诞生。石拱桥迅猛发展时期,古人也开始拥有相对完善的施工技艺。在单拱石桥的基础上将拱与拱相连,组合出联拱石桥。双拱、三拱、五拱……古人的技艺不断提升,直至现存的苏州宝带桥,共有53拱,因桥长似宝带浮于水上而得名。图中靠近镜头的旧桥为宝带桥。

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桥的本质在于连接一条“空中之路”,沟通两岸。在建筑工艺并不发达的古代,人们尝试将舟船相互连接来到達对岸。世界上最早的可开合式大桥——广东潮州广济桥,便是利用浮船建成。广济桥始建于南宋时期,由花岗岩桥墩将江两岸距离拉近,中间用18艘梭船连接成活动式浮桥。浮桥部分可以开启,用于通行大型船舶,是我国目前唯一现存的可开合古桥。

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石头更耐水流冲击,是最为常用的造桥材料。古人将桥墩搭建完成后,在水下基石上养殖牡蛎,以牡蛎分泌的胶状体液将石块黏合,以维持桥基的牢固。凭借古人的智慧与技艺,古桥的长度不断延伸,在宋代就有了跨海大桥。现存中国最长的古桥——福建泉州安平桥,桥身长2255米,被古人赞誉为“天下无桥长此桥”。

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说到古桥,不得不提大名鼎鼎的赵州桥。赵州桥坐落在河北省赵县的洨(Xiáo)河上,距今约1400年,是隋朝石匠李春设计建造的。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37米,桥总长50.82米。设计这种巨型跨度,在当时是空前的创举。更高超的是,大石拱的两肩上各砌两个小石拱,创造出世界上第一个 “敞肩拱”的新式桥型,领先世界大约700年,到了14世纪,才在法国出现类似的石拱桥。

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