病害桥梁维修加固设计探讨
——以某城市桥梁为例

吴胜广

（北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院，广东广州 510000）

1 工程概述

本桥梁位于某城市快速路上，桥梁总长为285m，分两幅修建，跨径组合为4m×25m+（25+35+25）m+4m×25m；单幅桥宽13m，横向布置为0.5m（防撞墙）+12m（车行道）+0.5m（防撞墙）。桥面结构形式为沥青混凝土铺装层；上部结构为装配式预应力混凝土工型梁桥；下部结构为板式桥墩、钻孔灌注桩基础。

图1 桥梁横断面布置

桥梁养护类别为Ⅱ类，养护等级为Ⅰ等，属于大桥。该桥设计荷载为汽-超20、挂-120，该桥竣工时间为2001 年12 月。

检测报告结果显示，该桥左幅桥桥梁技术状况评定为C 级，右幅桥桥梁技术状况评定为D 级，最终被评定为D 级。

2 桥梁检测

2.1 常规检测

经定期外观检测，结合BCI 评分，发现如下主要病害：①桥面系：伸缩缝普遍堵塞、桥面铺装网裂、纵裂；②上部结构：上部结构翼板底板共有十余处锈胀露筋类表观病害，总面积为0.56m2；预制搭板普遍存在锈迹、网裂和纵裂，最大宽度为0.1mm，R2-3-7#预制搭板有4 条纵裂宽度为0.78mm 的受力裂缝；③下部结构：盖梁普遍存在渗水、破损、锈胀、露筋等二十余处表观病害，桥台存在渗水、破损、锈胀、露筋等十余处表观病害及4 条裂缝，支座普遍脱空变形。

2.2 动静荷载检测

动静荷载检测结果显示，该桥右幅第2 跨主梁承载能力满足设计荷载“汽-超20、挂-120”的要求，预制搭板承载能力不满足设计荷载“汽-超20、挂-120”的要求，整体结构承载能力不满足设计荷载“汽-超20、挂-120”的要求。

3 维修加固设计思路

根据桥梁检测结果以及对病害原因的分析，针对桥梁出现的损……