基于绿色基础设施理论的城市滨河景观设计策略
——以株洲市湘江景观带为例

唐源远 王紫园 沈守云 冯叶子

1 中南林业科技大学风景园林学院 长沙 410004

2 湖南省建筑设计院有限公司 长沙 410012

3 湖南省建筑科学研究院有限责任公司 长沙 410011

由于城镇快速发展、 治河理念滞后和对河流生态服务功能认识不足[1]等原因, 城市河流的河岸、 河漫滩等生态空间大量被侵占, 造成了河流区域性的景观破碎化和生态系统退化;加之截弯取直、 混凝土护岸、 拦河高坝、 盖板填埋等不科学的工程措施[2], 又造成了河流自然形态丧失、 生物多样性退化、 水体黑臭、 乡土遗产消失、 美学游憩价值降低等一系列严重问题。 传统滨河景观设计大都是在水利防洪、市政交通等优先后, 在残存、 封闭的滨河绿地中进行被动园林绿化设计, 这种狭隘的设计体制是导致滨河生态问题的根本原因之一。 滨河生态问题在设计上表现为: 尺度断裂, 缺乏大、中尺度景观规划引导的直接小尺度园林设计导致滨河景观空间不足及“孤岛化”; 空间割裂,以防洪等单目标为导向的设计导致滨河景观的防洪、 游憩等单景观子系统间空间不整合, 经常是某一问题得到解决的同时又引起其他新问题出现; 工程技术设计刚性化、 装饰化, 缺乏低影响、 低成本的生态工程技术[3-5]。

1 绿色基础设施概念及滨河景观设计尺度

1.1 绿色基础设施的概念及内涵

绿色基础设施(Green Infrastructure, 简称“GI” ) 作为“国家自然生命支持系统和保障系统”[6], 是“具有内部连接性, 且具有生物多样性、 水体自净、 水土保持等多种自然服务功能的自然区域及所组成的网络”[7], 是“基础设施工程的生态化”[8]。……