一起非典型DVOR边带天线故障现象分析与处理

中国民用航空珠海进近管制中心导航动力室 郭 威

多普勒全向信标系统是被国际民航组织批准为国际标准的无线电导航设备，目前广泛应用于民用航空和通用航空领域，是一种高精度陆基近程测角系统。本文通过对台站所使用的VRB-52D型DVOR设备在运行中出现的一起非典型边带天线故障现象进行分析处理，为边带天线系统故障排除提供一些参考。

1 设备概述及原理

九洲导航台是航路DVOR-DME合装台站，所用设备为澳大利亚AWA公司（已被西班牙Indra公司收购）生产的DVOR VRB-52D系统。设备配置为主备双机系统，两台机共用一套天线系统，每台机分别包括发射机模块、监控器模块、电源模块。

发射机模块包括载波通道和边带通道两个部分。在载波通道中机内产生的30HZ信号直接对载频fo进行调幅得到基准相位30HZ信号，经载波天线辐射出去，该信号各个方位上相位不变。在边带通道中机内产生fo+9960HZ和fo-9960HZ两个频率，分别由位置相差180°的边带天线辐射出去，经空间调制及边带天线模拟旋转产生多普勒频移，在空间接收点得到一个调频调幅波，即30HZ（天线模拟旋转频率）信号对9960HZ调频，再对载波调幅，该信号经解调所得到的30HZ信号在各个方位上相位不同，称其为30HZ可变相位信号。机载设备通过比较30HZ基准相位信号和30HZ的可变相位信号来实现定向。

监控器模块接收来自监视天线的复合信号，通过解调滤波等对各个参数进行监测。监视天线接收中央天线和边带天线的空间辐射波，再一分二分别输出信号至两台机的监控器模块。……