天上没路，我们修一条“心路”

文/王林

如今从成都出发一路西行，开车最快3天就能到拉萨，走的是川藏公路。这条全长2000多公里的险峻公路，被誉为“中国最美的景观大道”。70年前，有10多万人将青春奉献给雪域高原，有3000多个生命长眠于此，筑就了这条旷世奇险之路。

1949年，西藏还未解放，中共中央提出和平解放西藏的方针。经过尖锐复杂的斗争和耐心细致的工作，中央人民政府和西藏地方政府于1951年5月23日，在北京签订《关于和平解放西藏办法的协议》，西藏实现和平解放。

为全面贯彻执行协议，巩固国防，1951年7月，人民解放军向西藏和平进军，他们一面进军，一面修路，一面开荒生产，不光修筑了一条通往西藏的公路，也畅通了民族团结的“心路”。

“做新时代的班超”

西藏在哪里？1949年，16岁的陈钦甫很想知道这个问题的答案。在安徽老家参军后，他跟着部队转战多地，最后到达四川南部。新中国成立后，这支准备在川南安家的部队突然接到一条新命令：准备到西藏去。

当时的雪域高原，还是一个极少有人到达的地方。有学者评价，西藏几乎是从中世纪突然进入了现代社会。“政教合一”的封建农奴体制下，广大西藏群众未能获得自由，而英美、印度都在图谋分裂西藏，在如此复杂的形势下，解放西藏迫在眉睫。

1949年2月，毛泽东在西柏坡指出，“西藏问题并不难解决，只是不能太快，不能过于鲁莽，因为交通困难，大军不便行动，给养供应麻烦也较多；民族问题，尤其是受宗教控制的地区，解决它更需要时间，须要稳步前进，不应操之过急。……