南京市主城区避难绿地可达性研究

许 浩，万茹金，吴 净，刘 伟

（南京林业大学风景园林学院，南京 210037）

引言

城市避难绿地是指当洪水、地震、火灾等灾害及其次生灾害发生时，具有相应设施，能用于紧急疏散和临时安置市民短期生活的安全可达的城市绿地空间，在城市绿地分类中，通常不单独划分为一类，而是主要包括城市中的广场用地和公园绿地的某些地块。随着城市化进程的加快，自然灾害和城市安全事故频发，传统城市防灾规划中的安全规划已远滞后于城市的发展，中国的城市还未建立起完善的防灾避难绿地系统，城市现有的避难绿地也难以满足居民的灾时避难需求[1-2]。

城市避难绿地可达性是指灾害发生时，居民从城市中任意一点转移到避难绿地的难易程度[3]。随着可达性理论的发展，城市避难绿地的可达性和使用公平性，已经成为评价城市避难绿地布局是否合理的重要指标[4]。合理布局避难绿地，有助于提高城市避难绿地的可达性，最大限度地发挥避难绿地的供给能力，提高城市综合防灾避难能力，促进城市安全发展。

近年来，大量学者从可达性角度对城市避难绿地进行研究，常用的城市避难绿地可达性度量方法有统计指标法[5]、邻域法[6]、缓冲区分析法[7-8]、多因素阻力分析法[9]、引力势能模型法[10]、费用加权距离法[11]、两步移动搜索法[12-14]、网络分析法等[15-17]。本研究以南京市主城区为例，在对其避难绿地的空间分布进行传统指标衡量的基础上，基于ArcGIS网络分析法……